Сбор подписей под петицией против обязательной закупки электрогрузовиков завершён. К кампании присоединились тысячи европейских перевозчиков, и подписанный ими документ только что был передан властям ЕС.
Петиция была подана в конце октября международной ассоциацией перевозчиков IRU. В ней выражается несогласие с инициативой «Экологизация корпоративных автопарков», в рамках которой Европейская комиссия обяжет заменить определённую долю грузовых автопарков электромобилями. Это в первую очередь коснётся крупных логистических операторов, но на практике и более мелкие транспортные компании, работающие в качестве субподрядчиков, также будут обязаны закупать электромобили.
Менее чем за месяц петицию подписали ровно 5302 транспортные и экспедиторские компании. Среди них были компании разных размеров и типов из 26 стран ЕС. Некоторые подписи, похоже, даже поступили из стран, где электрогрузовики уже не являются чем-то неожиданным. Например, ровно 158 голосов «против» поступило из Нидерландов, где электрогрузовики уже составляют почти 17% от всех новых зарегистрированных грузовиков.
Документ вместе с подписями был передан вчера председателю Европейской комиссии Урсуле фон де Ляйен. С полным текстом документа на английском языке можно ознакомиться по этой ссылке .
Какова была причина этого сопротивления? Как говорится в рассматриваемом документе: « Обязательство приобретать автомобили с нулевым уровнем выбросов несоразмерно и невыполнимо до тех пор, пока не будут созданы соответствующие условия. Оно также потенциально негативно сказывается на конкурентоспособности, единстве рынка ЕС и обеспечении непрерывности обслуживания ». Проще говоря, электромобили остаются исключительно дорогими, примерно в три раза дороже дизельных, и при этом создают значительные логистические проблемы, поскольку их запас хода не превышает 500–600 километров.
