Подтверждены заявления о повышении дорожных сборов для грузовиков в рамках польской системы e-TOLL. Центр государственного законодательства сегодня опубликовал проект постановления, которое внедрит эти изменения.
Хотя изначально предполагалось, что повышение начнется с 1 декабря 2025 года, в конечном итоге в законопроекте правительства была указана немного более поздняя дата — 1 февраля 2026 года. Ожидается, что с этой даты дорожные сборы для грузовых автомобилей вырастут примерно на 40–42 процента.
Например, для полноразмерных автомобилей с самыми высокими экологическими стандартами сейчас взимается сбор в размере 0,40 злотых за километр. Если добавить 40–42% к стоимости километра, то она увеличится ещё на 0,16 злотых. Умножьте это на годовой пробег в 100 000 километров, и только это увеличение обойдётся перевозчику в 16 000 злотых.
Помимо повышения тарифов, проект также предусматривает расширение сети платных дорог. Планируется строительство участков общей протяжённостью 645 километров, включая новейший восточный участок автомагистрали А2, а также новые участки скоростных автомагистралей S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 и S61. Кроме того, платными будут отдельные участки национальных дорог № 8, 12, 50 и 91, которые перевозчики смогут использовать для объезда платных участков дорог категории S.
Станет ли следующим изменением введение класса выбросов CO2, то есть расхода топлива данной конфигурации, рассчитываемого по системе ЕС Vecto? Это вполне возможно, поскольку проект конкретно решает экологические проблемы. Польша также обязана внедрить такую систему, зависящую от уровня выбросов CO2, в соответствии с нормами ЕС. Однако подробности по этому вопросу будут объявлены только после окончательной презентации нового трактора. Скорее всего, это произойдет в ближайшие недели.
