В первой половине 2025 года наблюдалось значительное снижение числа регистраций новых грузовиков. На европейском рынке грузовиков грузоподъёмностью более 3,5 тонн было поставлено на 15,4% меньше автомобилей, чем за аналогичный период прошлого года (более подробная статистика здесь ). Это стало очевидным следствием кризиса на рубеже 2024 и 2025 годов, когда перевозчики просто перестали заказывать автомобили.
Чего нам ожидать на рубеже 2025 и 2026 годов? Недавно появились некоторые заявления на эту тему. Они основаны на финансовых отчётах двух брендов грузовых автомобилей концерна Volkswagen: MAN и Scania.
Оба производителя сегодня опубликовали отчёты за третий квартал этого года. В них отражены не только уже поставленные автомобили и соответствующая выручка, но и количество новых полученных заказов. Речь идёт о ещё не завершенных сделках, которые могут привести к поставкам клиентам в ближайшие недели или месяцы.
В третьем квартале 2025 года Scania получила заказы на 20 492 новых автомобиля. Это на 20% больше, чем в третьем квартале 2024 года. Аналогичные результаты показала и компания MAN, получившая заказы на 20 130 новых автомобилей в третьем квартале 2025 года. Это на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Такое количество заказов позволяет предположить, что поставки новых грузовиков перевозчикам останутся на высоком уровне в ближайшие месяцы. Однако оба производителя подчёркивают, что рынок остаётся неопределённым, а кризис ещё не полностью преодолен. Представители MAN, в частности, указали на сохраняющуюся слабую экономическую ситуацию в Германии, которая может привести к дальнейшим проблемам в среднесрочной перспективе.
