В начале месяца я сообщал о новом немецком отчете о переполненности парковок для грузовиков. Тогда он касался восточной части страны, в первую очередь граничащих с Польшей государств. Сегодня мы можем увидеть продолжение этой публикации, на этот раз охватывающее всю территорию страны.
Отчет был подготовлен Auto Club Europa (ACE) в период с 15 апреля по 3 июня. Представители ACE появлялись на самых популярных парковках в будние дни, ровно в 8:30 вечера, чтобы подсчитать количество припаркованных там грузовиков и сравнить его с количеством официально отведенных мест. Таким образом можно было определить, насколько заполнены парковки.
В общенациональном масштабе исследование охватило 132 парковки, расположенные на автомагистралях в 13 различных федеральных землях (исключая города-государства Берлин, Бремен и Гамбург). Всего на всех этих парковках было подсчитано 5088 парковок, официально предназначенных для остановки грузовиков. Между тем, общее количество грузовиков, которые фактически припарковались и сделали перерыв на этих парковках, составило 7664. Это означает, что реальное количество транспортных средств, делающих перерыв, превысило официальное количество парковочных мест на 51 процент.
Этот показатель в 51 процент является средним показателем по стране. Однако были места, где ситуация была намного хуже, где парковочные места были переполнены на 200 или даже 300 процентов. Это особенно касалось парковочных мест вокруг Берлина и Франкфурта-на-Майне, а также на автомагистралях A3 в Баварии и A5 между Франкфуртом и Карлсруэ.
ACE также отметила несколько отдельных явлений. На 78 из 132 парковок грузовики были обнаружены припаркованными на въездах или выездах, что представляло угрозу движению. На 20 парковках грузовики также были обнаружены стоящими на аварийных полосах. Кроме того, на 22 парковках грузовикам удалось въехать на места, отведенные для легковых автомобилей. Все три явления ясно показывают отчаяние, которое сопровождает водителей, ищущих место для ночлега.
В своем отчете ACE обратилась к немецким властям, особенно к государственной компании Autobahn GmbH, с призывом как можно скорее принять эффективные меры. Это будет заключаться не только в расширении парковок, но и в их реорганизации таким образом, чтобы максимально использовать все имеющееся пространство, создавая там законные и безопасные парковочные места. Остается надеяться, что этот призыв будет услышан, поскольку пока прогресс немцев в строительстве парковок находится на катастрофически низком уровне. По оценкам, на всех немецких автомагистралях не хватает около 19,5 тыс. парковочных мест (данные 2023 года), тогда как за пятилетний период 2018-2023 гг. было построено всего 3 тыс. новых мест. Такими темпами проблема будет решена более чем за 30 лет, и то только в том случае, если интенсивность движения вообще не увеличится…
