Москва
Минск
Lietuva, Vilnius
Poland, Warszawa
Брест
Thailand, Bangkok
China, Hong Kong
МО, г. Мытищи, ул. Веры Волошиной, с. 12, пом. 30, оф. 802

Финляндия объявляет о борьбе с каботажными перевозками – новые правила призваны ужесточить рынок.

Воскресенье, 08 февраля, 2026

Иностранные перевозчики вскоре могут получить ограниченный доступ к финскому транспортному рынку, поскольку местные власти объявили о разработке новых правил для этого вида транспорта, предусматривающих гораздо более строгие проверки.

Вся эта ситуация, как оказалось, имеет весьма интересную предысторию. Европейская статистика Евростата показала, что каботаж в Финляндии практически отсутствует, составляя всего 0,5 процента тонно-километров, перевозимых по местным дорогам. К этому добавились очень низкие показатели инспекций, согласно которым за весь 2025 год в Финляндии было выявлено всего три случая незаконного каботажа. Все это может означать, что финский рынок свободен от проблем с чрезмерным каботажем, но проблема в том, что финны считают эти цифры совершенно недостоверными. В конце концов, в Швеции, например, каботаж составляет 4 процента от общего объема перевозок, а количество выявленных нарушений каботажа колеблется около 500 в год.

В этой ситуации финны пришли к выводу, что их статистика доказывает лишь одно: каботажные перевозки фактически вышли из-под их контроля, осуществляясь вне государственного надзора. Первоначальные оценки также предполагали, что фактическая доля каботажных перевозок на внутреннем рынке может составлять как минимум несколько процентов. Отсюда и объявление о новых, более строгих правилах.

Как сообщает местный отраслевой журнал «Ajolinja», работа над соответствующими правилами уже ведется, и Национальная полицейская комиссия впервые обсудила их на встрече с перевозчиками в декабре. Хотя многие подробности не были предоставлены, первоначально известно, что новые финские правила будут основаны на внутренних транспортных реестрах и будут применяться аналогично шведским. Блокировка колес может стать нормой, как это практикуется, например, в Швеции, до уплаты штрафа за каботаж. Однако сами штрафы, вероятно, останутся на нынешнем уровне: 5000 евро за одну незаконную операцию каботажа или 25 000 евро за повторные операции каботажа.

На фотографии вы можете увидеть типичный финский полуприцеп длиной более 19 метров.

Поделиться: