С 6 мая 2025 года Германия официально восстановила постоянный пограничный контроль на всех пунктах пересечения границы с соседними странами. Это самое крупное изменение в правилах свободного передвижения с начала пандемии, и оно напрямую затрагивает водителей грузовиков. Узнайте, что изменилось, где ожидать пробок и как подготовиться, чтобы избежать штрафов и ненужного стресса.
Почему Германия вводит пограничный контроль?
Новое правительство канцлера Фридриха Мерца (ХДС) сосредоточилось на «безопасности и порядке» — таково официальное обоснование решения о постоянных проверках. Основная цель — сократить нелегальную миграцию и лучше контролировать потоки людей.
Хотя эти действия в основном направлены против нелегальных мигрантов, их последствия сильнее всего ощущают на себе… лица, регулярно пересекающие границу, и профессиональные водители, которые пересекают границу каждый день.
Как на практике выглядят проверки?
-
Каждый водитель должен иметь при себе документ, удостоверяющий личность — удостоверение личности или паспорт. Неважно, едете ли вы пустым, загруженным или просто отдыхаете дома.
-
Возможны детальные проверки салона и прицепа — немецкая полиция и пограничники выборочно проверяют багаж, салон и даже транспортную документацию.
-
Правило «нулевой терпимости» — отсутствие документа = отказ на границе или штраф. Объяснения о забытом удостоверении личности не работают.
Где самые большие пробки?
По словам водителей, первый понедельник вечером новой системы принес определенные трудности:
-
Енджиховице (А4) – пробка длиной 15 км!
-
Ольшина (A18) – пробка ок. 2,5 км.
-
Свецко (А2) – пробка на 8 км.
-
Колбасково (А6) — движение замедлено, проверяется каждое транспортное средство.
-
Згожелец, Слубице, Гожички – тоже под постоянным присмотром.
Что должен делать профессиональный водитель?
-
Всегда носите с собой удостоверение личности или паспорт.
-
Проверьте действительность транспортных документов и CMR.
-
Убедитесь, что в салоне нет пассажиров без документов.
-
Создайте временной буфер — прохождение границы может занять у вас дополнительно час или два.
-
Следите за ситуацией на таких сайтах, как granica.gov.pl или в группах водителей в Facebook.
Полезные источники для мониторинга ситуации
-
Сайт Пограничной охраны : granica.gov.pl – официальная информация о ситуации на пограничных переходах.
-
Группа в Facebook : Ситуация на пограничных переходах Польши — сообщество водителей, делящихся актуальной информацией.
Это навсегда?
Официальной информации о продолжительности проверок нет. Правительство заявляет, что они «временные, но не краткосрочные». Вполне возможно, что Германия сохранит их в течение многих месяцев, особенно в периоды увеличения дорожного движения или политической напряженности.
Это не сиюминутное действие. Германия фактически возвращается к закрытым границам — по крайней мере, для тех, кто не готов к контролю. Для профессиональных водителей это еще одна бюрократическая и отнимающая много времени процедура, которая может повлиять на графики, сроки доставки и оплату. По данным ежедневной газеты Zeit, федеральной полиции Германии придется нанять не менее 20 000 дополнительных сотрудников, чтобы иметь возможность выполнять свои обязанности без перегрузки.
Может ли быть так, что Шенгенская зона была ликвидирована в белых перчатках, а ЕС остался пассивным и не отреагировал? Что говорит по этому поводу польское правительство? Несем ли мы ежедневно огромные убытки из-за задержек в транспорте? Может быть, эта ситуация не подлежит передаче в Суд Европейского союза? Почему мы в ЕС, где есть Шенгенские соглашения?
Что думают об этом профессиональные водители? Являются ли новые меры контроля в Германии необходимостью или просто еще одним препятствием для повседневной работы за рулем? Поделитесь своим мнением в комментариях — расскажите, как выглядит ситуация на маршруте с вашей точки зрения?