Британский суд приговорил белорусского водителя грузовика, пытавшегося провезти контрабандой более 6 миллионов сигарет. Он был приговорен к тюремному заключению, при этом ключевым фактором в деле стала незначительная модификация кузова грузовика.
5 июня 2025 года в порт Дувра въехал белый Volvo FH с польскими номерными знаками. За рулем находился гражданин Беларуси Андрей С., а официальным грузом должны были быть автозапчасти для завода Bentley. На первый взгляд, грузовик действительно перевозил такие товары, но одна деталь привлекла внимание пограничников. Это была наклейка с регистрационным номером на кабине, которая содержала другую последовательность символов, чем номерные знаки. Кроме того, при осмотре номерных знаков они заметили необычно большую раму и торчащие из нее самозатягивающиеся кабельные стяжки. Поэтому они решили более внимательно изучить этот предмет.
Как выяснилось, на грузовике была установлена система вращающихся номерных знаков. На устройстве было два номерных знака: один из Лукова, другой из Варшавы. Это явно указывало на то, что водитель что-то скрывал и пытался ввести в заблуждение сотрудников правоохранительных органов и камеры видеонаблюдения.
Автомобиль подвергся более тщательному осмотру, в ходе которого было собрано множество улик. Среди найденных деталей автомобиля оказалось ровно 6 349 800 сигарет различных марок. Первоначально предполагалось, что их незадекларированный ввоз в Великобританию составит налоговое мошенничество на сумму около 2,7 миллиона фунтов стерлингов, или более 13 миллионов злотых. Кроме того, в салоне были обнаружены два телефона и планшет, которые водитель решил уничтожить механическим способом. Были также обнаружены и другие улики. Среди них — рукописная записка с дополнительным регистрационным номером, написанная самим водителем, и комплект пломб для прицепа, использовавшихся для сокрытия отверстия в автомобиле. Позже, в ходе судебно-криминалистической экспертизы, отпечатки пальцев водителя были также подтверждены на системе поворота номерного знака, что не оставляет сомнений в том, что мужчина лично и сознательно использовал этот механизм.
Андрей С., 34-летний муж и отец троих детей из Бреста, Беларусь, был заключен под стражу и на прошлой неделе предстал перед Королевским судом Мейдстона. Обвинение обвинило его не только в участии в контрабандной операции, но и в значительной роли в преступной организации. Это было основано на утверждении, что масштабы контрабанды и поведение водителя указывали на то, что он был доверенным лицом в группе. Адвокат водителя пытался опровергнуть эти обвинения, утверждая, что водитель был всего лишь маленьким, незначительным винтиком в более крупной организации, и что его действия контролировались другими. Однако суд склонился к мнению обвинения и вынес, как можно считать, относительно суровый приговор. Он был приговорен к двум годам и семи месяцам лишения свободы без права отсрочки исполнения приговора.
Для тех, кому интересно, прежде чем замаскировать цифры на номерных знаках — как того требует польское законодательство — я проверил номера в базе данных UFG (Фонд страховых гарантий). Номерной знак Лукува «LLU» действительно оказался присвоен автомобилю Volvo FH, что может указывать на действующую регистрацию, но номерной знак Варшавы «WE» оказался не присвоен ни одному транспортному средству.
