Система динамического рулевого управления на грузовиках Volvo обеспечивает водителю беспрецедентный уровень контроля и устойчивости.
Приверженность Volvo Trucks безопасности своих грузовиков наглядно проявляется в системе динамического рулевого управления Volvo (VDS) — технологии, которая с момента своего появления стала значительным шагом вперед в управлении коммерческими транспортными средствами. Благодаря своей способности снижать усилие на рулевом колесе и повышать устойчивость, он превращает вождение в удовольствие, полное комфорта, простоты и безопасности с первой же минуты.
Внедрение усовершенствованной системы рулевого управления с переменным усилением, обычно встречающейся в легковых автомобилях высокого класса, стало значительным шагом вперед в управлении большегрузными автомобилями с момента ее внедрения в модельный ряд Volvo Trucks . Объединяя электродвигатель с традиционным гидравлическим рулевым управлением, система динамического рулевого управления Volvo обеспечивает водителю беспрецедентный уровень контроля и устойчивости. Эта технология позволяет снизить усилие на рулевом колесе до 85%, что значительно снижает утомляемость водителя и повышает комфорт в дальних поездках. Однако при этом сохраняется простота использования и точность традиционного гидравлического рулевого управления.
«Система динамического рулевого управления Volvo изменила процесс вождения, обеспечив исключительную точность и простоту эксплуатации », — говорит Ян-Инге Свенссон, руководитель отдела программного обеспечения рулевого управления в Volvo Trucks . «Это поворотный момент с точки зрения безопасности и комфорта водителя».
Техническое совершенство на службе производительности
Сердцем системы VDS является интеллектуальный блок управления, который непрерывно обрабатывает данные с датчиков, контролирующих скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса, дорожные условия и действия водителя . Эта информация позволяет в режиме реального времени рассчитывать необходимые в любой момент времени регулировки рулевого управления, адаптируясь к потребностям водителя и обеспечивая оптимальную реакцию рулевого управления в любой ситуации.
Его основные технические характеристики включают в себя:
.- Активная помощь в рулевом управлении: электродвигатель при необходимости создает дополнительный крутящий момент, значительно снижая физические усилия, требуемые водителю. При движении на низких скоростях сопротивление рулевому управлению снижается примерно на 75%, что является существенным преимуществом при движении задним ходом и маневрировании в ограниченном пространстве.
Повышенная устойчивость: система автоматически компенсирует внешние факторы, такие как боковой ветер или крен дороги, помогая сохранять желаемую траекторию движения в неровных дорожных условиях. Также предусмотрена функция автоматического центрирования рулевого управления при поворотах на низкой скорости, что снижает утомляемость водителя.
Точное управление: динамическое рулевое управление обеспечивает точное маневрирование даже в ограниченном пространстве или сложных ситуациях, таких как крутые повороты или движение по неровной местности.
Эти усовершенствования не только улучшают управляемость транспортного средства, но и снижают износ компонентов рулевого управления, что приводит к экономии на техническом обслуживании и повышению эксплуатационной готовности грузовика.
Безопасность как приоритет
Динамическое рулевое управление Volvo обеспечивает очевидные преимущества в плане безопасности, снижая риск несчастных случаев, вызванных усталостью или неблагоприятными условиями. Его способность сохранять устойчивость и сглаживать неровности поверхности создает более безопасную и предсказуемую среду вождения . При пробуксовке одного из колес система VDS работает совместно с системой курсовой устойчивости ESC, помогая водителю восстановить контроль над автомобилем.
Динамическое рулевое управление Volvo также работает совместно с системой удержания полосы движения на скорости свыше 55 км/ч. Когда камеры транспортного средства обнаруживают, что грузовик рискует покинуть свою полосу движения, активируется система рулевого управления и помогает водителю восстановить желаемый путь.
Больший комфорт для водителя
С точки зрения комфорта система минимизирует вибрации, передаваемые на рулевое колесо от неровностей дороги, что способствует более спокойному вождению и снижает мышечное напряжение. Внутренние исследования показывают снижение мышечной активности водителя до 30%, а при выполнении некоторых сложных маневров — до 70%, что напрямую способствует их долгосрочному здоровью и благополучию.
Множество водителей ощутили на себе ощутимые преимущества этой технологии. Питер Ин, профессиональный водитель с многолетним стажем, рассказал об одном дорожном инциденте: «У меня лопнула шина, но грузовик сохранил устойчивость , и мне удалось безопасно довести его до остановки на обочине. Без системы динамического рулевого управления Volvo я, вероятно, не смог бы так же хорошо его контролировать».
Динамическое рулевое управление Volvo Trucks — яркий пример инновационного, ориентированного на человека подхода, который отличает бренд. Сталкиваясь с ежедневными трудностями грузовых перевозок, эта технология устанавливает новый стандарт производительности, безопасности и комфорта водителя.