Кабинет министров внес изменения в ряд решений правительства в сфере обеспечения сохранности автомобильных дорог. Соответствующее постановление № 64 подписано 5 февраля 2026 г. Документ корректирует порядок пропуска транспортных средств с неделимым грузом и специальных транспортных средств по автодорогам общего пользования и правила перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
Пропуск по автодорогам общего пользования транспортных средств с неделимым грузом и специальных транспортных средств, весовые параметры которых превышают установленные допустимые их значения, допускается только при наличии специального и (или) многоразового специального разрешения.
Специальное разрешение и многоразовое специальное разрешение, выданные уполномоченным государственным органом в сфере регулирования и контроля деятельности на автотранспорте, действительны для проезда по автодорогам общего пользования (государственные, ведомственные, муниципальные), за исключением частных автодорог.
Одним из основных изменений стало сокращение сроков межведомственного согласования: согласование спецразрешения в электронном формате со стороны органов безопасности дорожного движения и служб электротранспорта / электросетей / электросвязи / электрификации теперь должно проводиться в течение 3 часов через систему межведомственного электронного взаимодействия «Тундук».
Также в постановлении закреплено, что на пунктах пропуска на внешней границе ЕАЭС в Кыргызстане взвешивание и измерение транспортных средств проводит уполномоченный орган в сфере таможенного дела, а результаты передаются в электронном виде для оформления разрешения.
Постановлением уточняется, что проезд транспортных средств с неделимым грузом и специальных транспортных средств с превышением допустимых весовых параметров допускается только при наличии специального и (или) многоразового специального разрешения, при этом такие разрешения действительны для проезда по государственным, ведомственным и муниципальным дорогам, за исключением частных дорог.
Кроме того, обновлен перечень документов, которые прилагаются к заявке на получение специального разрешения. В частности, к заявке необходимо прикладывать копии водительского удостоверения, свидетельства о регистрации (техпаспорта), документа о прохождении техосмотра (для иностранных перевозчиков — на государственном или официальном языке), а также фотоснимки транспортного средства.
Изменения внесены и в порядок возмещения вреда автодорогам от тяжеловесных и крупногабаритных перевозок.
В новой редакции закреплено, что до уплаты сборов за возмещение вреда и ущерба дальнейшее движение транспортного средства не допускается, за исключением случаев, предусмотренных правилами.
Также уточнен расчет ущерба: для расчета принимается наибольшая разница между нормой общей массы или осевых нагрузок и фактическим значением на момент взвешивания; начисление производится для дорог с асфальтобетонным покрытием. Отдельно установлено, что ставка перегруза подлежит ежегодной корректировке на уровень фактической инфляции за предыдущий год, а превышение массы и осевых нагрузок округляется в пределах 100 кг с указанием в тоннах.
В правилах перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов уточнено, что при высоте транспортного средства с грузом над поверхностью проезжей части более 5 м требуется обязательное согласование маршрута со службами электротранспорта, электросетей, электросвязи и электрификации.
Также пункт 8 признан утратившим силу, а порядок согласования маршрута и специального разрешения закреплен за решением уполномоченного государственного органа в сфере внутренних дел.
