Словения введет налог на выбросы CO2 в ноябре 2025 года
Международные автомобильные перевозки столкнулись с новым изменением правил в Европе. Словения введет налог на CO2 с 1 ноября 2025 года в соответствии с европейской политикой декарбонизации. С 1 октября 2025 года перевозчики смогут обосновывать класс выбросов CO2 своих транспортных средств , а регистрация и классификация, в случае многострановых устройств, будут осуществляться самим поставщиком электронных дорожных сборов.
Хотя окончательные тарифы еще не опубликованы, ожидается, что они будут объявлены в течение сентября 2025 года. Эта мера заставит автопарки пересмотреть свои планы расходов и рассматривать экологическую эффективность своих транспортных средств как все более определяющий фактор.
Чешская Республика: новые способы оплаты в октябре 2025 г.
Ещё одно важное изменение произойдёт в Чехии, где с октября 2025 года будет разрешена оплата дорожных сборов с помощью устройств, совместимых с несколькими странами. До сих пор этим занимались местные провайдеры, такие как Mito, а с недавних пор — Eurowag. С приходом международных операторов, таких как Telepass и Toll4Europe, перевозчики получат большую гибкость и единообразие в управлении электронным взиманием платы .
Приложения будут доступны через поставщиков с 20 сентября 2025 года, что откроет путь к упрощению административных процедур в европейских коридорах, где ранее взаимодействие было ограничено.
Нидерланды: новый сбор с июля 2026 года
Наиболее существенные изменения произойдут с введением новой спутниковой системы взимания платы за проезд в Нидерландах, которая начнет действовать с 1 июля 2026 года. Эта модель, аналогичная действующей в Дании, будет основана на взимании платы за километраж и заменит «евровиньетку», которая затем останется в силе только в Люксембурге и Швеции.
Все транспортные средства весом более 3,5 тонн (N2 и N3) будут обязаны платить пошлину , без каких-либо исключений в зависимости от типа топлива или уровня выбросов. Даже электрогрузовики будут обязаны платить пошлину, что отражает подход, основанный на использовании инфраструктуры, а не на типе двигателя.
Плата будет распространяться на всю сеть основных дорог Нидерландов, включая автомагистрали и стратегические провинциальные и муниципальные дороги , с целью предотвращения объездов по второстепенным маршрутам. Кроме того, предусмотрены штрафы для тех, кто попытается уклониться от оплаты.
Экономическое воздействие: сильный рост
Предварительные расчёты указывают на существенное увеличение стоимости по сравнению с текущей системой. Например, стоимость проезда по маршруту Бремен–Роттердам–Антверпен протяжённостью 338 км по евровиньете вырастет с нынешних 14 евро до 67,94 евро в 2026 году, что означает рост на 485% . Стоимость проезда по маршруту Ганновер–Роттердам–Антверпен (312 км) вырастет с 14 до 62,71 евро, что означает рост на 448%. Даже на более коротких маршрутах, таких как Антверпен–Роттердам–Антверпен (150 км туда и обратно), стоимость проезда увеличится более чем вдвое: с 14 до 30,15 евро.
Эти ставки, которые пока являются предварительными и ожидают утверждения парламентом, рассчитаны для 40-тонного транспортного средства стандарта Евро VI с классификацией CO2 типа 1, что свидетельствует о том, что переход на эту систему окажет сильное влияние на конкурентоспособность транспортных операторов .
Технологические изменения: от 2G к 4G в платных устройствах
К этим изменениям в регулировании добавляется необходимость модернизации бортовых устройств (OBU) с переходом с технологии 2G на 4G . Разница заключается в большей пропускной способности связи, что позволит внедрить расширенные инструменты управления и настройки.
Крупные поставщики уже запустили новое совместимое оборудование, и ожидается, что большинство европейских стран переведут свои сети взимания платы на 4G до 2030 года , а Германия, Австрия, Дания и Нидерланды, как ожидается, сделают это в период между 2027 и 2028 годами. Для крупных автопарков (более 50 тягачей) рекомендуется начать обновление как можно скорее, в то время как небольшие автопарки могут запланировать переход на 2026 год.
