Новый 250-тонный тягач от MAN
Новая серия тяжелых грузовиков представляет собой комплексное заводское решение от MAN Individual. Базовая четырехосная модель производится на заводе в Мюнхене, а затем оснащается усиленными сцепными устройствами, усиленной системой охлаждения, а также дополнительными дизельными и гидравлическими баками в Центре модификации грузовых автомобилей MAN в Виттлихе.
Фридрих Бауманн, член исполнительного совета по продажам и работе с клиентами компании MAN Truck & Bus, представил новый тягач в присутствии около 80 международных операторов большегрузных перевозок: «С нашим новым 250-тонным тягачом мы возвращаемся в элитный класс большегрузных перевозок. Благодаря опыту MAN Individual мы предлагаем нашим клиентам высокоспециализированное транспортное средство, сочетающее в себе максимальную производительность, надежность и экономичность в одном автомобиле. Это еще один убедительный сигнал нашего стремления упростить работу наших клиентов».
BFS: Долгосрочное партнерство в сфере тяжелых перевозок
Компания MAN поставила первый новый 250-тонный тягач TGX немецкой компании по прокату автомобилей BFS. Этот темно-синий седельный тягач теперь доступен компаниям, занимающимся перевозками тяжелых грузов и нуждающимся в транспортных средствах в кратчайшие сроки для выполнения особо сложных задач. BFS является ключевым партнером MAN в сфере проката коммерческих автомобилей и располагает впечатляющим парком, включающим как стандартные модели и специализированные автомобили, так и эти новые 250-тонные тягачи. Компания предлагает гибкие варианты аренды на короткий и длительный срок, поддерживаемые обширной сервисной сетью, насчитывающей более 90 мастерских MAN в Германии, Швейцарии, Хорватии и Нидерландах.
Ян Плинингер, управляющий директор BFS, выразил свою радость: «Мы очень гордимся тем, что в нашем автопарке появился первый из этих высокопроизводительных грузовиков! Это идеальный флагман для нашего парка специализированных автомобилей для проката и еще один яркий момент в нашем 60-летнем партнерстве с MAN».
Двигатель и трансмиссия
В основе новой модели для тяжелых условий эксплуатации лежит рядный шестицилиндровый двигатель MAN D3876 мощностью 640 л.с. и крутящим моментом 3000 Нм, работающий в широком диапазоне оборотов от 900 до 1380 об/мин, идеально подходящий для высоких нагрузок на низких скоростях. Гидротрансформатор (WSK), интегрированный в автоматизированную коробку передач MAN TipMatic 12.30 OD, обеспечивает низкий износ, мощный пуск с увеличением крутящего момента до 1,59 раза и точное управление. Кроме того, замедлитель Retarder 40 гарантирует высокую эффективность непрерывного торможения и термостойкость. Специальные программы TipMatic поддерживают работу, например, программа «Тяжелые перевозки» для грузов до 250 тонн и режим «Эффективность» для грузов до 70 тонн с особенно экономичным расходом топлива.
Заводское оборудование от MAN Individual
Компания MAN объединила основные компоненты для тяжелых условий эксплуатации в прочной башне за кабиной. В нее входят четыре напорных бака для дополнительного запаса воздуха объемом 160 литров, дизельный бак объемом 960 литров и бак объемом 290 литров для двухступенчатой гидравлической системы для тяжелых условий эксплуатации. Эта система обеспечивает давление до 300 бар, работает с системой определения нагрузки и подает 20 или 40 л/мин масла независимо от нагрузки, в зависимости от требований системы рулевого управления осями. В башню также интегрирован мощный транспортный охладитель, который поддерживает стабильную температуру двигателя даже на низких скоростях и при высоких нагрузках.
Связи и гибкость
Седельно-сцепное устройство JOST JSK 38 C (3,5 дюйма) устанавливается на раму и в стандартной комплектации имеет скользящий механизм шириной 800 мм для оптимального распределения нагрузки. Для использования в качестве толкающего или тянущего устройства автомобиль оснащен передним сцепным устройством с тремя уровнями высоты. В качестве опции сзади может быть установлено устройство ROCKINGER 56 EA, автоматический блокировочный механизм которого обеспечивает удобное и надежное сцепление даже на неровной местности.
