Выше: Видеопрезентация первой «демки»
Как уже сообщалось, на европейские дороги возвращаются новые грузовики с эмблемой Steyr. Однако это будут не изделия австрийской инженерной мысли, как это было раньше, а автомобили из далёкой Азии.
Четыре месяца назад я писал о соглашении, которое новый китайский бренд грузовиков SuperPanther заключил с австрийской компанией Steyr Automotive. Согласно этому соглашению, Steyr должна была отвечать за сборку грузовиков SuperPanther для европейского рынка, а также за их поставки местным клиентам. Первой запланированной моделью стал тягач SuperPanther eTopas 600 с полностью электрическим приводом, спальной кабиной типичных европейских размеров и запасом хода около 500 километров.
Сегодня мы видим первый результат этого соглашения. Это демонстрационный eTopas 600, который уже начал появляться на дорогах Австрии и Германии. Сейчас он ездит под австрийскими номерными знаками и оснащён заметным логотипом Steyr Automotive на нижней решётке радиатора. В последние недели грузовик уже прошёл первые тест-драйвы для отраслевых журналистов из Западной Европы, был представлен представителям австрийского отделения DHL, а также был показан на транспортной конференции в Берлине. Роль австрийского партнёра подчёркивалась на каждом из этих мероприятий. Но поможет ли это китайцам выйти на местный рынок, позиционируя себя как более локальный продукт? Скорее всего, мы узнаем об этом в 2026 году, когда, как ожидается, бренд SuperPanther начнёт продавать и поставлять тягачи клиентам.
Наконец, я объясню, как всё это связано с бывшим, ныне несуществующим брендом грузовиков Steyr. Эта австрийская компания, родом из города Штайр, когда-то была крупной корпорацией, производившей, помимо прочего, грузовики, автобусы, легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, огнестрельное оружие и различные механические компоненты, от подшипников до двигателей. На рубеже 1980-х и 1990-х годов группа начала массово распадаться, отдельные детали переходили от одного владельца к другому. В то время подразделение грузовиков было поглощено немецкой компанией MAN, и вскоре после этого бренд Steyr исчез с рынка грузовых автомобилей. Однако часть компании существует и по сей день, сохраняя своё первоначальное название, и Steyr Automotive — яркий тому пример. Эта компания владеет производственными мощностями в Штайре и выпускает автомобили для различных клиентов. В последние годы с завода сошли легковые автомобили таких марок, как BMW, Mini, Mercedes-Benz, Jaguar, Toyota, Ineos и Fisker. Таким образом, китайские грузовики SuperPanther, по всей видимости, стали просто очередным дополнением к списку.
Напоминаем, серия Steyr 91:
