Верховный суд Страны Басков вынес решение, которое может вызвать небольшой переворот в местной отрасли автомобильных перевозок. Перевозчику предписано оплатить все часы, проведенные водителем в кабине в ожидании груза.
Дело касалось в общей сложности 711 часов, которые водитель провел в ожидании в период с марта 2024 года по январь 2025 года. Это время было зафиксировано в тахографе как время отдыха, но водитель решил добиваться компенсации за все эти часы, утверждая, что он был обязан быть доступным для своего работодателя в течение этого времени. Однако работодатель утверждал, что водитель не выполнял никаких профессиональных обязанностей в течение всех 711 часов. Поэтому компания защищалась в суде, утверждая, что все 711 часов не являются производственной работой.
Первое решение по этому делу было вынесено Трудовым судом Бильбао. Суд признал водителя правым и постановил, что время ожидания должно быть включено в рабочий график. Однако перевозчик подал апелляцию, и дело было передано в Верховный суд Страны Басков. Суд вынес свое решение на прошлой неделе, 6 октября 2026 года, под номером 2177/2026.
Суд второй инстанции подтвердил, что часы, затраченные на ожидание дальнейших указаний, должны быть включены в рабочее время водителя. Это было обосновано утверждением, что водитель не мог покинуть транспортное средство и планировать личные дела в это время. Суд также подчеркнул, что эта субъективная оценка ситуации водителя важнее, чем просто тот факт, что рассматриваемые часы были отмечены на тахографе как время отдыха. Поэтому все 711 часов были добавлены к рабочему времени водителя, а именно к сверхурочным часам, отработанным в течение данного периода (это объясняется тем, что без этих 711 часов водитель уже превысил стандартное рабочее время, действующее в Стране Басков). Суд также добавил применимые суточные и проценты за просрочку платежа. Все эти расчеты основывались на так называемом «коллективном договоре», регулирующем местную отрасль автомобильных перевозок в провинции Бискайя в Стране Басков, на севере Испании.
Задолженность по оплате сверхурочных составила 17 105 евро. Начисленные надбавки за просрочку составили 1309 евро, а проценты за просрочку достигли 1505 евро. В общей сложности компания должна выплатить водителю почти 20 000 евро. Кроме того, были понесены судебные издержки, которые перевозчик также обязан покрыть. Сумма издержек составляет 900 евро плюс НДС.
