Пограничный контроль ЕС — как избежать высоких штрафов?

Пограничный контроль ЕС — это факт, хотя Шенгенская зона официально все еще действует. Опасения по поводу притока нелегальных иммигрантов побудили некоторые страны вновь ввести контроль, включая Германию, Италию, Австрию, Нидерланды и Швецию. Проверки транспортных средств на границе проводятся выборочно, но перевозчики должны быть к ним готовы. Нарушения, обнаруженные в это время, могут повлечь за собой штраф в размере до нескольких десятков тысяч евро,

В ходе пограничного контроля проверяются личность водителей (в частности, законность проживания в случае водителей из стран, не входящих в ЕС), транспортные документы на товары и транспортное средство, включая лицензию Сообщества, а также соблюдение правил каботажа или рабочего времени водителей. Любые нарушения в этой области влекут за собой высокие штрафы и серьезные последствия для перевозчиков.

Проверка товаросопроводительных документов

В первую очередь проверяются транспортные документы, поэтому перевозчику, пересекающему государственную границу, всегда необходимо иметь при себе:

1. Правильно заполненная товарно-транспортная накладная (CMR) . Отсутствие такого документа сопряжено с серьезными финансовыми штрафами. Во Франции отсутствие или неправильно заполненный документ CMR может повлечь за собой штраф в размере до 750 евро, а в Германии — 500 евро.
2. Документы, подтверждающие соответствие груза, такие как счет-фактура, спецификация товара или транспортный заказ. Это особенно важно в случае, если у инспекторов возникнут сомнения относительно легальности товара. В Бельгии и Нидерландах административные штрафы за отсутствие документов, подтверждающих соответствие груза, достигают 1800 и 1500 евро соответственно.
3. Таможенные документы . В принципе, нет необходимости проводить таможенное оформление в пределах Европейского Союза. Однако международные перевозки не ограничиваются только государствами-членами. Поэтому таможенные документы являются очень важными документами, например, в случае транспортировки в Великобританию (например: MRN, GMR, T1/T2). Их отсутствие является серьезным нарушением, которое может привести к аресту транспортного средства и высоким штрафам (в Великобритании достигающим нескольких тысяч фунтов). Невыполнение таможенного оформления вообще может даже привести к уголовному преследованию.
4. Каждый международный перевозчик должен иметь лицензию Сообщества и ее выписку для каждого транспортного средства, осуществляющего перевозки. Отсутствие лицензии связано с высокими штрафами. В Польше административный штраф составляет 12 000 злотых, в Германии 5 000 евро, а в Чехии, например, 500 000 чешских крон.
5. Для определенных грузов часто требуются специальные документы, так называемые специальные разрешения . Это, например, ADR в случае перевозки опасных грузов или документы, подтверждающие соблюдение требований, указанных в Регламенте (ЕС) № 1013/2006 о трансграничной перевозке отходов. Их отсутствие при проверках может наказываться очень строго. В Германии возможен штраф до 50 000 евро и задержание транспортного средства.

Соблюдение правил рабочего времени водителей

Соблюдение времени вождения, перерывов и времени отдыха — еще одна сфера, контролируемая пограничниками. Поэтому водителям следует:

• иметь в транспортном средстве карту водителя и правильно вводить вручную данные в тахограф,
• регулярно пользоваться ежедневными и еженедельными периодами отдыха в соответствии с Регламентом 561/2006.

Штрафы за нарушение правил рабочего времени водителей особенно высоки в Испании, Италии и Германии, где они могут достигать нескольких тысяч евро.

Техническое состояние транспортного средства и обязательного оборудования

Транспортное средство, осуществляющее международные перевозки грузов, должно поддерживаться в безупречном техническом состоянии. В ходе проверки сотрудники могут проверить, среди прочего:

• состояние шин, фар и тормозной системы,
• тахограф: его калибровка и легализация,
• наличие и действительность технического осмотра,
• обязательное снаряжение, такое как светоотражающие жилеты, знак аварийной остановки, огнетушитель и аптечка первой помощи.

Штрафы за ненадлежащее состояние транспортного средства различаются в зависимости от страны, проводящей техосмотр. В Польше они могут достигать нескольких тысяч злотых, а в Германии — даже нескольких тысяч евро. Кроме того, можно ожидать изъятия свидетельства о регистрации транспортного средства, запрета на дальнейшее вождение, взимания платы за парковку в депозите или эвакуацию. А также включения в системы оценки рисков, такие как OCRS в Великобритании или Scorecard в Германии.

Перевозка нелегальных иммигрантов

Самая важная причина усиления пограничного контроля — желание ограничить приток нелегальных иммигрантов. Стоит отметить, что их перевозка (даже неосознанная, например, в полуприцепе) во многих странах рассматривается как преступление или серьезное административное нарушение, за которое водитель несет солидарную ответственность с перевозчиком. Наказания весьма суровы и могут включать штрафы и конфискацию транспортного средства.

Великобритания находится на переднем крае проверок и частоты наложения штрафов по этой причине. За каждого нелегального иммигранта, которого Пограничная служба обнаружит в прицепе, мы получим штраф в размере 6000 фунтов стерлингов как для водителя, так и для перевозчика. Если это не первый раз, этот штраф увеличивается до 10 000 фунтов стерлингов. Британское правительство предоставляет рекомендации о том, как обезопасить транспортное средство перед пересечением границы. Принятие во внимание этих процедур необходимо, если мы хотим подать заявление на освобождение от штрафа. Во Франции перевозка нелегальных иммигрантов карается штрафом в размере до 75 000 евро. А итальянцы налагают штраф в размере 15 000 евро за каждого обнаруженного иммигранта.

Поэтому очень важно надежно закрепить транспортное средство, а водителям — проверять состояние мер безопасности после каждой остановки.

Хотите избежать штрафов? Соблюдайте правила

Чтобы избежать финансовых штрафов при трансграничных проверках, перевозчикам следует взять на вооружение принцип полного соблюдения правил (комплаенс) в части документооборота, трудоустройства, оснащения и соблюдения таможенных правил. Регулярное обучение водителей и внедрение процедур внутреннего контроля в компании значительно снижают риск нарушений.

В случае возникновения сомнений или проблем в ходе проверки стоит обратиться за консультацией в юридическую фирму, специализирующуюся на транспортном праве. Правильная реакция и быстрое юридическое вмешательство могут не только ограничить размер возможных штрафов, но и защитить компанию от последствий, препятствующих свободному выполнению перевозок.