Грузовики Scania могут получить детали, изготовленные из… бересты. В настоящее время этот материал проходит испытания на возможность переработки в резиновые изделия, и первые прототипы уже проходят заводские испытания.
Береста — побочный продукт лесной промышленности, образующийся в процессе переработки древесины. До сих пор он не нашел широкого применения и был просто сожжен. Шведские ученые предложили совершенно новую идею: переработку коры в экологически чистый материал. Предполагается, что он будет обладать свойствами, сопоставимыми с классической, неэкологичной резиной, получаемой из сырой нефти.
В середине 2024 года компания Scania в сотрудничестве с Королевским технологическим институтом в Стокгольме и шведскими компаниями Reselo и AnVa Polytech начала испытания нового материала. Резина, изготовленная из бересты, затем была преобразована в первые прототипы деталей — уплотнители для отверстий и электрических проводов, а также вставки для подстаканников. Этот выбор не случаен, ведь уплотнения предназначены для испытания нового материала при скрытой работе в сложных условиях, а вставки — для проверки пригодности в материалах, хорошо видимых пользователю.
Испытания планируется завершить к середине этого года. Если не будет обнаружено никаких проблем, березовая резина может найти более широкое применение в будущем, не только в производстве вышеупомянутых деталей, но и во многих других изделиях.
Scania поясняет, что использование более экологически чистых материалов, не содержащих нефть, призвано помочь компании достичь долгосрочных целей по сокращению выбросов CO2. Следует подчеркнуть, что данные цели охватывали не только эксплуатацию приводных систем грузовых автомобилей, но и весь процесс производства новых грузовых автомобилей. Отсюда и появляются сообщения о внедрении безэмиссионной стали в производство грузовиков