В литовский Сейм внесен законопроект, который может сократить срок т.н. «калининградского транзита» по территории республики с 24 до 6 часов. Об этом, как отмечает ТАСС, рассказал депутат Арвидас Анушаускас. Ранее он уже озвучил свою инициативу в эфире национального радио LRT, однако тогда предлагал установить еще меньшее время на проезд между пограничными пунктами пропуска — максимум 3 часа. По словам депутата, срок в целые сутки — это не транзит, а уже просто пребывание российских перевозчиков на территории Литвы, что таит для балтийской республики риски национальной безопасности.
«Я сегодня вместе с коллегами зарегистрировал поправку к закону «О государственной границе и ее защите», в которой предложил установить 6-часовой стандарт прямого транзитного контроля, а в письме министрам иностранных и внутренних дел подробно объяснил необходимость инициирования изменения в законодательстве ЕС, чтобы 6 часов стали максимальным сроком транзита по всему Евросоюзу», — написал Арвидас Анушаускас на своей странице в социальной сети.
Такая инициатива прежде всего направлена на ограничения т.н. «калининградского транзита».
По крайней мере, чуть ранее в эфире национального радио LRT депутат Сейма в принципе заявил, что российские перевозчики, следующие через Литву в Калининград, могут спокойно успеть проехать между пограничными пунктами пропуска за три часа. Пребывание российских перевозчиков на территории балтийской республики в течение 24 часов, по его словам, является чрезмерным и несет «риски национальной безопасности».
Таким образом, заложенные в законопроекте 6 часов на транзит «обеспечивают значительный запас времени для нормального движения», подчеркивает Арвидас Анушаускас. Этот срок не нарушает и законодательство ЕС, поскольку в нем уже есть пункт о 6-часовом ограничении на транзит по железной дороге, добавил депутат.
Отметим: на данный момент в соответствии с согласованным Еврокомиссией регламентом автотранспортным средствам на пересечение литовской территории дается 24 часа.
При этом из-за действующих санкций из российских перевозчиков в Литву могут въезжать только те, которые следуют в рамках т.н. «калининградского транзита». Они могут доставлять через территорию республики исключительно грузы, не подпадающие под санкции.
