Системы взимания платы за проезд по платным дорогам в Европе претерпевают очередную трансформацию. На этот раз изменения затронут Нидерланды, которые отказываются от модели оплаты по времени и вводят принцип «платит пользователь», согласно которому плата будет зависеть от типа транспортного средства и пройденного расстояния по платной дороге. Для транспортной отрасли это означает не только революцию в методах выставления счетов, но, прежде всего, необходимость быстро подготовить автопарки к предстоящим изменениям. Хорошая новость? E100 позволяет зарегистрироваться в новой системе для Нидерландов уже сейчас и выбрать одно из трех доступных бортовых устройств (OBU).
Отмена евровиньетки и введение новой системы с 1 июля 2026 года.
С 1 июля 2026 года в Нидерландах будет постепенно отменена система Eurovignette для большегрузных автомобилей. Ее заменит система V- Rachtwagenheffing , предусматривающая плату за каждый пройденный участок. Новая система будет распространяться на автомагистрали, отдельные национальные дороги (N-vegen) и некоторые местные маршруты, а размер платы будет зависеть от таких факторов, как вес транспортного средства, класс выбросов CO₂, количество осей и европейский стандарт транспортного средства. Ключевым изменением для рынка станет расширение перечня транспортных средств, на которые распространяется действие этой системы.
Ранее в Нидерландах система Eurovignette распространялась только на транспортные средства с полной массой более 12 тонн. Новая система снижает этот порог до 3,5 тонн, а это значит, что многим компаниям, которые ранее не платили за проезд, придется адаптировать свои транспортные средства и оснастить их бортовыми устройствами. Кроме того, оператор системы не предоставляет никаких других способов оплаты, кроме бортового устройства, — комментирует Михал Михальский, менеджер по развитию сервиса в E100.
На практике это означает, что тысячи транспортных средств, которые ранее не облагались дорожными сборами, войдут в систему.
Использование бортового оборудования обязательно с первого дня.
Новая система основана на оплате за пройденные километры, что требует оснащения транспортных средств бортовыми устройствами (БОУ). Изменения коснутся всех перевозчиков – как внутренних, так и зарубежных – использующих транспортные средства массой более 3,5 тонн.
В случае Нидерландов переходного периода нет. Система требует полной оперативной готовности с первого дня. Отсутствие подходящего бортового устройства означает риск штрафов и сбоев в транспортировке с самого начала работы системы», — подчеркивает Михал Михальский.
Предварительная регистрация уже идёт. Компания E100 обслуживает клиентов до запуска системы.
Хотя запуск системы запланирован на июль 2026 года, подготовка уже ведется, и количество транспортных средств, подлежащих новым дорожным сборам, значительно увеличится. Компания E100 уже проводит предварительную регистрацию и обслуживание клиентов, готовящихся к внедрению системы в Нидерландах.
Это позволяет перевозчикам избежать очередей и задержек до запуска системы, гарантировать своевременную готовность транспортных средств и обеспечить непрерывность работы с первого дня.
«Самая большая ошибка — откладывать решения до последней минуты. Чем ближе к запуску системы, тем выше риск очередей, задержек и ограниченной доступности устройств. Компании, которые начинают этот процесс раньше, получают реальное операционное преимущество», — отмечает Михал Михальский из E100.
Какое устройство следует выбрать? Подберите решение, соответствующее вашему автопарку.
В ответ на изменения рынка предлагаются решения, адаптированные к различным бизнес-моделям в сфере транспорта. Устройства E-BOX T и E-BOX 4G предназначены для компаний, работающих на международных маршрутах, и позволяют использовать единое решение в нескольких странах, упрощая выставление счетов. Устройство NedLinq OBU, с другой стороны, разработано исключительно для Нидерландов и подходит для компаний, работающих преимущественно на местном рынке.
Недостаточная подготовка представляет собой реальный риск с 1 июля.
Изменение голландской системы взимания платы за проезд по дорогам является частью более широкой европейской тенденции к системам, основанным на принципе «платит пользователь». Для перевозчиков это означает одно: недостаточная подготовка может напрямую привести к операционным проблемам и дополнительным расходам.
⇒ Не ждите – система запускается в июле, но начинать подготовку нужно уже сегодня. Зарегистрируйте свой автопарк заранее и избегайте очередей, задержек и риска штрафов с первого дня вступления в силу новых правил.
