Компания Mercedes-Benz Trucks расширяет свой модельный ряд электрических грузовиков. После дорожных моделей eActros 300, 400 и 600, настала очередь строительной модели, которая будет выпущена под названием eArocs 400.
Этот вездеходный электромобиль разработан для доставки материалов на строительные площадки в городах, особенно в зонах с нулевым уровнем выбросов. Автомобиль будет использоваться в основном как бетоносмеситель или самосвал, а запас хода на одной зарядке будет зависеть от типа кузова. Для самосвала ожидается запас хода около 240 километров, а для бетоносмесителя, включая электропривод кузова, около 200 километров. После этого потребуется подзарядка мощностью до 400 кВт (100 километров запаса хода за 15 минут).
В конструктивном плане eArocs значительно отличается от eActros. Прежде всего, у него нет электродвигателя, установленного непосредственно на оси, а вместо этого он расположен по центру и соединен с карданным валом. Это позволяет использовать те же оси, что и у Arocs с двигателем внутреннего сгорания, создавая конфигурацию 8×4 с увеличенным дорожным просветом. Ожидается, что сам двигатель будет развивать 517 л.с. при постоянной мощности и 612 л.с. при максимальной, и будет работать в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, компоновка батарей отличается от eActros – у eArocs элементы будут установлены за кабиной, в вертикальной стойке, из-за недостатка места рядом с рамой. Это также защитит батареи, самый дорогой компонент электромобилей, от повреждений на строительной площадке.
Официальные продажи eArocs 400 начнутся в апреле 2026 года, в ближайшие несколько дней. Предложение будет включать в себя 8×4-колесную компоновку с четырьмя вариантами колесной базы и полной массой от 37 до 44 тонн. Последний параметр будет зависеть, помимо прочего, от варианта нагрузки на ось, выбранного клиентом.
Ниже представлены фотографии из прошлогодней статьи: Так строятся специализированные грузовики — на заводе, где добавляются оси, рамы и радиаторы :
