В последние дни 2025 года датское подразделение Volvo Trucks отметило завершение знаменательной сделки. Новый Volvo FH был доставлен клиенту, при этом одновременно был сдан в обмен его 27-летний предшественник.
В 1998 году датская компания I/S Brdr. Nielsen приобрела новый Volvo FH16 520. Этот специализированный четырехосный тягач с колесной формулой 8×4 был разработан для перевозки тяжелых негабаритных грузов и имел низкорамную спальную кабину. С тех пор FH16 надежно служит в работах по сносу зданий и строительству.
Первое поколение 16-литрового FH-acz оказалось настолько надёжной рабочей лошадкой, что прослужило компании более четверти века. Только в прошлом году, спустя 27 лет после покупки, было принято решение обменять грузовик на более новую модель. Отсюда и необычная картина в конце декабря, когда совершенно новый FH припарковался рядом с классическим FH16.
Новый трактор во многом похож на своего предшественника. Он снова имеет четырехосную конфигурацию 8×4, двигатель мощностью более 500 л.с., спальную кабину с низкой крышей, топливный бак, расположенный сзади, и гидравлическую систему для управления прицепами. Однако есть и несколько существенных отличий, отражающих технологические достижения последних лет.
В отличие от старого трактора, который развивал 520 лошадиных сил при объеме двигателя 16 литров, новая машина получила 540-сильный 13-литровый двигатель. Этот агрегат имеет один турбокомпрессор, без системы турбонаддува с двойным соединением. Заметно отличается и компоновка шасси: вместо двух передних осей и двойной задней тележки здесь одна передняя ось и так называемая тридемная ось сзади. Первая ось этой тридемной оси является одновременно управляемой и подъемной. Стоит также отметить, что при заказе нового трактора клиент выбрал не только поднятую крышу, но и передний удлинитель, что создало опциональный аэродинамический пакет. Это означает классическую плоскую переднюю часть и зеркала вместо боковых камер.
