Рефрижераторные установки с резервуарами увеличенного размера — тема, которая регулярно встречается в отчетах о проверках. Обычно это относится к конфигурациям тягачей с максимальным объемом резервуаров около 1500 литров, которые, следовательно, просто не подходят для эксплуатации с рефрижераторными установками. Однако во вчерашнем отчете ITD был освещен другой, гораздо более серьезный случай, связанный с резервуарами увеличенного размера как в тягаче, так и в прицепе.
Грузовик DAF XG с рефрижераторным прицепом, принадлежащий турецкому перевозчику, был явно сконфигурирован для поездок по всей Европе без дозаправки в пути. Поскольку дизельное топливо в Турции очень дешевое, в настоящее время в среднем около 4,90 злотых за литр, это могло бы стать значительной возможностью для экономии. Однако проблема в том, что такая конфигурация оказалась незаконной, как выяснилось во время польской проверки.
Грузовик был остановлен на автомагистрали S17 недалеко от Гарволина патрулем WITD Радом. На раме тягача были обнаружены баки максимальной вместимостью 1465 литров. Третий бак, рассчитанный на 750 литров топлива, находился под рефрижераторным прицепом. В общей сложности это составило 2215 литров, что на 715 литров больше, чем разрешено правилами ADR. Кроме того, сам рефрижераторный бак был незаконным, поскольку объем баков полуприцепов или прицепов не может превышать 500 литров.
Водитель получил штраф, который он должен был оплатить на месте проверки (сумма не разглашается). В отношении перевозчика было возбуждено административное дело, максимальный штраф по которому составляет 2000 злотых. Компания внесла залог в счет этого штрафа во время проверки, что предотвратило размещение буровой установки на охраняемой стоянке и позволило ей продолжить работу. Однако, если рассматривать это с точки зрения польских перевозчиков как потенциальных конкурентов, мы приходим к неблагоприятному выводу. Поскольку турецкое топливо на один злотый дешевле польского, трех успешных рейсов по Европе было достаточно, чтобы турецкий перевозчик компенсировал весь штраф за счет снижения затрат на заправку.
Оригинальный текст объявления WITD Радома:
В пятницу (5 декабря) на трассе № 17 недалеко от Гарволина патруль дорожно-транспортного управления остановил для стандартного осмотра грузовик с полуприцепом-рефрижератором. Грузовик принадлежит турецкому предпринимателю. Водитель был гражданином Турции. В момент задержания он осуществлял международные автомобильные грузоперевозки внутри Польши.
Водитель предъявил инспекторам все необходимые документы. Дальнейшая проверка выявила нарушение Соглашения о международной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом (ADR). Грузовик был оборудован двумя топливными баками общей емкостью 1465 литров. Под полуприцепом был установлен топливный бак для холодильной установки объемом 750 литров. Таким образом, автопоезд был оборудован топливными баками общей емкостью 2215 литров. Согласно ADR, общая емкость стационарных топливных баков не может превышать 1500 литров на единицу транспортного средства. В случае турецкого автопоезда этот максимум был превышен на 715 литров. Кроме того, регламент ADR устанавливает, что емкость бака, установленного на полуприцепе или прицепе, не должна превышать 500 литров. Это означает, что емкость топливного бака, расположенного под турецким полуприцепом, была превышена на 250 литров.
Инспекторы выписали водителю денежный штраф. Они также составили протокол осмотра на месте. В отношении перевозчика будет возбуждено административное дело за нарушение соглашения ADR. В ходе осмотра был внесен залог в размере 2000 злотых в счет штрафа. В противном случае автопоезд был бы направлен на специально отведенную охраняемую парковку. Это повлекло бы за собой дополнительные расходы и сбои в выполнении транспортной задачи для турецкой компании.
