Вверху: Windrose R700 на испытаниях в Дании с двумя прицепами.
Китайский электрогрузовик Windrose R700, поразительно похожий на Tesla Semi, колесит по дорогам Европы уже около двух лет. Его регулярно замечают с польскими временными номерными знаками, он демонстрировался в нескольких странах и даже проходил испытания у первых перевозчиков. Однако теперь появилась одна из самых важных новостей: Windrose получил омологацию в ЕС.
По заявлению самого производителя, электротягач успешно прошёл 44 месяца обширных испытаний и получил все 43 документа, необходимых для омологации в ЕС. Это означает, что машина может быть представлена для широкой продажи в Европе. Таковы же планы нового производителя на ближайшие месяцы.
Ожидается, что первые официально омологированные экземпляры появятся на европейских дорогах до конца этого года. Также в этом году компания планирует подписать окончательное соглашение об открытии сборочного завода в Бельгии, недалеко от Антверпена. Сборка Windrose будет осуществляться там из готовых комплектующих, поставляемых в Европу с основного завода в Китае.
Но как этот необычный китайский трактор может убедить европейских покупателей? Производитель обещает рекордное соотношение запаса хода и цены. Windrose R700, как утверждается, может проехать до 670 километров на одном заряде, но стоит около 250 000 евро. Для сравнения, электротракторы европейских брендов с запасом хода около 500-600 километров, как правило, имеют три передних колеса и стоят на десятки тысяч евро дороже.
Чтобы не выглядеть слишком радужно, напомню, что в последние месяцы бренд Windrose также оказался в центре скандала. Один из американских менеджеров начал открыто говорить о финансовых проблемах компании, которые привели к нехватке зарплат и даже нормального офиса. Под вопросом оказалось и бельгийское сборочное предприятие после того, как власти Фландрии (нидерландоговорящей части Бельгии) отказались оказывать Windrose финансовую и инвестиционную поддержку.
Интерьер каюты «Роза Ветров»:
