В среду, 22 августа, в округе Тачэн Синьцзян-Уйгурского автономного района Китая были официально запущены два новых маршрута в рамках системы международных автоперевозок TIR. Эти маршруты начинаются в городе Шэньян, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке Китая, пересекают государственную границу через контрольно-пропускной пункт Бакту в указанном округе и завершаются в казахстанской Алмате и российской Москве соответственно. Информация об этом поступила из пресс-службы администрации округа Тачэн.
Недавно из Шэньяна отправились четыре грузовика, загруженные механическим оборудованием, контрольно-проверочной аппаратурой, свежими цветами и другими товарами. Они направились в Алмату и Москву, что символизировало начало работы этих маршрутов. Это событие подчеркивает растущую интеграцию Китая в международные логистические цепи и усилия по упрощению трансграничной торговли.
Система TIR представляет собой международный механизм, предназначенный для облегчения перевозки грузов между странами. В её рамках груз опечатывается в точке отправления и подвергается проверке только по прибытии в конечный пункт назначения. На промежуточных пограничных переходах сотрудники лишь сверяют данные из книжки TIR и таможенные печати на транспортных средствах, что значительно сокращает время в пути и минимизирует риски, связанные с административными процедурами и возможной порчей груза. Китай присоединился к Конвенции TIR в июле 2016 года, что стало важным шагом в развитии его внешнеторговой инфраструктуры.
С 20 июля на КПП Бакту начала действовать упрощенная модель таможенного оформления в тестовом режиме. Для транспортных средств, работающих в системе TIR, был создан специальный коридор, позволяющий предварительно сверять заявленную информацию в электронном виде и проверять пломбы. Это ускоряет процесс прохождения таможни и повышает общую эффективность логистических операций.
Чэнь Вэйлун, чиновник из администрации ключевой пилотной зоны по освоению и открытию в округе Тачэн, заявил, что этот коридор существенно сокращает время для выполнения таможенных процедур и заметно повышает логистическую эффективность. Его слова подчеркивают практическую пользу нововведений для бизнеса и экономики региона.
Данные маршруты не только укрепляют торговые связи Китая с Казахстаном и Россией, но и способствуют дальнейшему развитию транспортного коридора через Центральную Азию, что соответствует стратегическим целям Китая в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Ожидается, что это будет способствовать росту объемов грузоперевозок и усилению экономического сотрудничества между странами.
